Mengapa Honda Sangat Superior?

KOMPAS.com - Honda tampil sangat impresif selama tes pra-musim MotoGP 2011 di Sepang, Malaysia. Dalam dua kali ujicoba yang berlangsung selama bulan Februari (1-3 dan 22-24), tim asal Jepang tersebut selalu mendominasi dan menempatkan empat pebalapnya di deretan terdepan.

Tak heran jika Honda paling difavoritkan untuk menjadi juara dunia musim ini, setelah mereka terakhir kali menyabet gelar kelas paling bergengsi ini pada 2006 melalui Nicky Hayden. Trio Honda, Casey Stoner, Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso, serta pebalap Gresini Honda, Marco Simoncelli, tak terbendung selama tes di Sepang itu.

Atas hasil tersebut, muncullah sebuah pertanyaan tentang fenomena Honda, yang menjelma jadi tim superior. Apa rahasia yang membuat mereka sulit dikalahkan?

Executive vice president HRC, Shuhei Nakamoto, mengatakan bahwa mereka telah melakukan sejumlah perubahan. Akan tetapi, tak ada perubahan yang ekstrem untuk menghadapi musim 2011.

"Sulit untuk menjelaskannya, tetapi kami sudah mencoba banyak hal," ujar Nakamoto kepada situs resmi MotoGP. "Untuk setiap hal kami sudah lakukan perbaikan, meskipun kecil. Tetapi jika anda bisa menemukan ada 100 hal, maka anda hanya menemukan 10 dari semuanya, itu sepersepuluh.

"Tahun lalu di putaran kedua, hasil kami tidak terlalu bagus sampai kecelakaan di Motegi, ketika Dani (Pedrosa) berusaha mengejar Jorge (Lorenzo). Kami telah menemukan sebuah arah pengembangan, dan kami pertahankan arah itu ke HRC, dengan mesin, suspensi, rem, dan lain-lain. Setiap perubahan kecil dilakukan selangkah demi selangkah, dan sekarang mesin kami terlihat kompetitif, tetapi tentu saja kami harus terus mengembangkannya."

Tentang performa ciamik Honda ini juga diakui Lorenzo. Sang juara dunia mengatakan, apa yang sudah diperlihatkan memberikan gambaran yang jelas bahwa Honda sangat hebat pada tahun ini.

"Empat pebalap Honda berada di depan: itu artinya bahwa motornya sudah banyak mengalami perubahan, meskipun tentu saja hanya satu pebalap yang paling kuat karena yang lainnya berada di belakang," ujar Lorenzo kepada Motosprint.

"Kami sudah berusaha memperbaikinya hampir satu detik dibandingkan dengan 2010. Masalahnya adalah bahwa para rival kami sudah banyak yang berubah. Pada beberapa titik, perbedaan kecepatan sebanyak 8 kilometer per jam. Pada saat ini Honda adalah motor dengan tenaga terkuat; Ducati di posisi dua dan Yamaha ketiga.

Rossi Puas Meski Hanya Urutan Ke-9

SEPANG, KOMPAS.com — Pebalap Ducati, Valentino Rossi, mengaku senang dengan kecepatan yang ia catatkan pada hari pertama tes resmi MotoGP 2011 di Sepang, Selasa (22/2/2011). Meskipun hanya berada di posisi kesembilan dan terpaut satu detik dari Casey Stoner, yang menjadi tercepat pada hari pembuka ini, "The Doctor" merasa puas.

Dalam tes resmi kedua tersebut, Rossi belum berada dalam kondisi 100 persen fit. Hal itu menyusul operasi bahu kanan pada pertengahan November tahun lalu. Meskipun demikian, peraih tujuh gelar juara dunia MotoGP tersebut tampil cukup bagus. Bahkan pada tiga sesi awal (pukul 12.00, 14.00, dan 16.00), dia selalu berada di enam besar. Inilah yang membuat mantan pebalap Yamaha itu senang.

"Hari ini kami bisa puas, meskipun merupakan hari pertama. Kami hanya tertinggal satu detik dari posisi teratas, seperti halnya ketika pada hari terakhir tes pertama, tetapi tanpa berusaha membuat waktu di akhir dengan ban lunak seperti yang dilakukan yang lain," ujar Rossi. "Secara garis besar, hari ini, saya berada antara posisi kelima dan keenam, sesuai dengan tujuan yang kami canangkan."

"Saya masih kehilangan waktu sekitar tiga persepuluh detik akibat kondisi bahu. Namun, saat belok ke kiri, saya merasa lebih kuat, sedangkan secara normal saya biasanya sebaliknya."

"Saya juga senang karena kami menghabiskan waktu dengan menggunakan ban keras, yang pada sebelum hari ini kami mengalami kesulitan ketika menggunakannya. Pada akhirnya, kami memilih salah satu dari dua pengesetan yang kami lakukan pada tes terakhir, dan itu akan menjadi dasar pekerjaan kami dari sekarang, serta hal yang akan kami pusatkan dalam beberapa hari ke depan."

Rekan setim Rossi, Nicky Hayden, yang mengakhiri tes hari pertama ini di posisi ke-12, juga senang. Hal itu disampaikan meski ia sempat mengalami kecelakaan pada sesi pagi.

"Segalanya berjalan sesuai jadwal, kecuali saya mengalami sedikit kecelakaan di Turn 1 menjelang akhir sesi pagi hari. Cuacanya benar-benar panas, dan saya kehilangan keseimbangan. Saya berusaha pelan sehingga tidak mengalami kerusakan, baik pada diri sendiri maupun pada motor," ujar juara dunia 2006 ini seraya menambahkan bahwa pada latihan berikutnya, mereka harus menemukan beberapa traksi lagi.

Kompas.com

Hasil Latihan Motogp sesi 1, Stoner menjadi yang tercepat

SEPANG, Kompas.com - Tim Honda mengakhiri hari pertama latihan resmi MotoGP 2011 di Sepang, Malaysia, dengan hasil yang memuaskan. Dua Repsol Honda, Casey Stoner dan Dani Pedrosa, tampil konsisten sehingga mereka tak tergeser dari posisi 1-2 selama empat sesi latihan tersebut, Selasa (22/2/11).

Stoner menjadi yang tercepat pada sesi terakhir pukul 18.00 waktu setempat. Pebalap Australia ini mencatat waktu terbaik 2 menit 0,987 detik dari total 53 lap yang diselesaikannya. Pedrosa menguntitnya dengan catatan waktu 2 menit 1,360 detik, dengan jumlah lap yang diselesaikan sebanyak 46.

Posisi tiga ditempati pebalap Yamaha, Jorge Lorenzo. Dia berada di depan pebalap Tech 3 Yamaha, Colin Edwards. Di belakang duo Yamaha tersebut ada pebalap Repsol Honda, Andrea Doviziosi, yang satu strip di atas rekan setim Lorenzo di tim pabrikan Yamaha, Ben Spies.

Pada sesi terakhir ini, posisi Valentino Rossi melorot ke urutan sembilan. Padahal, pada tiga sesi sebelumnya, pebalap Ducati tersebut selalu masuk posisi enam besar, yang jauh lebih baik dari raihannya selama latihan resmi perdana awal Februari lalu. Meskipun terpuruk, tetapi "The Doctor" tetap menjadi pebalap terbaik Ducati, karena dia berada di atas rekan setimnya, Nicky Hayden, yang harus puas di urutan 12.

Selama latihan hari pertama (dari total 3 hari), ada beberapa pebalap yang mengalami kecelakaan, antara lain Hector Barbera, Randy de Puniet dan Cal Crutchlow (dua kali). Beruntung, mereka semua tidak ada yang terluka.

Latihan pra-musim ini masih akan dilanjutkan pada Rabu, dan berakhir pada Kamis malam.

Latihan resmi ketiga yang juga menjadi tes terakhir pra-musim 2011 akan dilaksanakan di Sirkuit Losail, Qatar, 13-14 Maret. Setelah itu, para pebalap tetap berada di Qatar, untuk mempersiapkan diri menghadapi seri perdana pada 20 Maret.

- Hasil latihan sesi terakhir hari pertama

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 2m 0.987s (53)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 2m 1.360s (46)
3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 1.468s (50)
4. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 2m 1.654s (42)
5. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 2m 1.747s (54)
6. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 1.808s (47)
7. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 2m 1.939s (73)
8. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 1.996s (49)
9. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 1.999s (53)
10. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 2m 2.224s (48)
11. Hector Barbera ESP Aspar Team 2m 2.645s (54)
12. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 2.680s (60)
13. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 2m 2.779s (63)
14. Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team 2m 2.920s (44)
15. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 2.936s (36)
16. Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team 2m 3.082s (58)
17. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 3.167s (46)
18. Bike #T1 JPN Yamaha Test Rider 2m 3.676s (46)
19. Nobuatsu Aoki JPN Suzuki Test Rider 2m 4.639s (57)
20. Bike #T2 JPN Yamaha test Rider 2m 4.958s (29)

Fastest Sepang I test lap: Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 0.757s (Day 3)

2010 Malaysian Grand Prix (10th October): Pole position: Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha 2m 1.537s Fastest race lap by manufacturer: Valentino Rossi ITA Yamaha 2m 2.117s Andrea Dovizioso ITA Honda 2m 2.427s Alvaro Bautista ESP Suzuki 2m 2.895s Nicky Hayden USA Ducati 2m 3.062s

Fastest 2010 Sepang test lap: Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha 2m 0.271s (Day 2, Test II)

Yamaha Buka Selubung YZR-M1 Baru

SEPANG, Kompas.com — Yamaha membuka selubung motor baru YZR-M1 pada Senin (21/2/11) malam. Seperti yang sudah diduga sebelumnya, pabrik Jepang ini menggunakan "seragam" kebesaran Yamaha, yaitu warna biru, dan tidak ada sponsor baru untuk menggantikan Fiat.

Perusahaan mobil Italia, Fiat, meninggalkan Yamaha pada akhir musim lalu setelah Valentino Rossi memastikan diri angkat kaki dan hijrah ke Ducati. Setelah melalui serangkaian usaha dan negosiasi, Yamaha gagal mendapatkan sponsor baru sehingga mereka memutuskan untuk merayakan ulang tahun ke-50 penampilannya di arena balap motor dengan menonjolkan warna biru.

Peluncuran YZR-M1 baru ini dihadiri oleh juara bertahan Jorge Lorenzo, rekan setimnya asal Texas, Ben Spies, serta para manajemen Yamaha. Mereka mengambil kesempatan pada malam hari menjelang tes resmi kedua pra-musim MotoGP 2011 yang berlangsung di Sepang, Malaysia, pada 22-24 Februari ini.

Meskipun tanpa sponsor, Yamaha tetap optimistis menghadapi musim baru. Duet Lorenzo-Spies diharapkan bisa kompetitif menghadapi tim Honda yang begitu dominan pada tes pertama awal bulan ini, serta Ducati, yang kini dihuni Rossi-Nicky Hayden.

Sejak 2008, Yamaha tampil sangat impresif. Bersama Rossi, mereka merengkuh gelar juara dunia pada tahun 2008 dan 2009 dan musim kemarin giliran Lorenzo yang menjadi juara dengan membuat rekor poin 383, tertinggi sepanjang sejarah MotoGP. Kini, Lorenzo-Spies yang dibebani tugas membawa Yamaha mempertahankan gelar juara pabrik dan tim yang diraihnya pada tiga musim berturut-turut pada 2010.

from : Kompas.com

Motor ducati, Tunggangan Rossi !!!

Ducati Ddesmosedici GP11 Tunggangan Valentino Rossi di MotoGP 2011

Ducati Desmosedici GP11 yang akan jadi tunggangan Valentino Rossi pada musim balapan 2011 sudah resmi diperkenalkan. Meski warna merah adalah ciri Ducati, nuansa Rossi ikut hadir.

Sebagai penghormatan untuk Rossi, motor tersebut ikut menghadirkan nuansa warna favorit The Doctor, yaitu kuning. Warna itu hadir di sejumlah tempat di motornya, sebagaimana juga di balutan kostum balapnya. Kehadiran nomor 46 di motor mengukuhkan ciri Rossi di motor Ducati itu.

Akan tetapi, motor itu tetap didominasi oleh warna Ducati/Marlboro yakni merah dan putih. Untuk warna putih, Crash juga menyebut kalau area rambahannya di motor lebih meningkat ketimbang tahun lalu.

Motor yang ditunggangi oleh Rossi dan rekan setimnya, Nicky Hayden, juga akan terlihat sedikit berbeda. Masalahnya tempat-tempat yang di motor Rossi berwarna kuning akan jadi hitam di motor Hayden.

“GP11 Ducati akan mulai melaju di (ujicoba) Sepang sebagai ‘langkah nol’,” ujar Direktur Teknik Ducati Filippo Preziosi di Autosport, memberikan indikasi kalau Ducati sudah menyiapkan sejumlah langkah pengembangan ke depan.

from : Koranbaru.com